Il peut être tentant de se garer sur une place réservée à la recharge des véhicules électriques quand on ne trouve pas d’endroit où stationner. Ces places sont parfois vides et on se dit que pour quelques minutes seulement, ça n’est pas très grave. En réalité, si, ça l’est et c’est puni par la loi.
Lorsqu’une personne possède un véhicule électrique et que sa recharge est à 0%, elle doit pouvoir accéder à une borne de recharge. Dans le sens inverse, c’est comme si un véhicule stationnait devant une pompe à la station-service quand un véhicule thermique arrive…
Il peut être tentant de se garer sur une place réservée à la recharge des véhicules électriques quand on ne trouve pas d’endroit où stationner. Ces places sont parfois vides et on se dit que pour quelques minutes seulement, ça n’est pas très grave. En réalité, si, ça l’est et c’est puni par la loi.
Lorsqu’une personne possède un véhicule électrique et que sa recharge est à 0%, elle doit pouvoir accéder à une borne de recharge. Dans le sens inverse, c’est comme si un véhicule stationnait devant une pompe à la station-service quand un véhicule thermique arrive à la fin de sa réserve. Le fait de stationner de façon gênante devant une borne de recharge est passible d’une amende, voire pire.
D’après l’article R417-10 du Code de la route, « est considéré comme gênant la circulation publique le stationnement d’un véhicule devant les dispositifs destinés à la recharge en énergie des véhicules électriques ». Ainsi, si vous vous garez devant une borne de recharge, alors vous ne respectez pas la loi.
Une amende de 35€, voire la mise en fourrière
Cette infraction est punie d’une contravention de deuxième classe, soit une amende forfaitaire de 35€ (22€ si elle est minorée, 75€ si elle est majorée). Pire encore, si le conducteur du véhicule est absent ou s’il refuse de déplacer sa voiture « malgré l’injonction des agents », alors « l’immobilisation et la mise en fourrière peuvent être prescrites ».
En clair, mieux vaut faire plusieurs fois le tour du parking à la recherche d’une place libre, plutôt que de stationner sur une place réservée au rechargement des véhicules électriques.
La situation est exactement la même si vous avez un véhicule thermique ou un véhicule électrique mais qui n’est pas en charge. Les sanctions prévues sont les mêmes. De la même façon, une fois qu’un véhicule électrique a fini d’être chargé, alors il doit être déplacé, sinon c’est considéré comme un stationnement gênant.
Des frais supplémentaires facturés par les opérateurs
En effet, certains opérateurs n’hésitent pas à facturer l’utilisateur après le passage à 100% de charge, pour le temps supplémentaire passé sur la place. Par exemple, si un véhicule Tesla est chargé entièrement mais qu’il reste une heure de plus, alors il va payer des « frais d’occupation injustifiée d’un Superchargeur ». Ils s’élèvent à 0,50€ par minute quand la station est occupée à 50% ou plus et 1€ quand la station est remplie à 100%.
Dans les stations TotalEnergies, les frais sont moins élevés. Il faut compter 0,20€ par minute à partir de 45 minutes d’occupation consécutive à une borne.
Il est donc important de libérer rapidement sa place une fois la recharge terminée, afin de permettre à d’autres véhicules électriques d’accéder aux bornes et d’éviter des frais supplémentaires.
Le nombre de bornes de recharge disponibles augmente progressivement, grâce aux efforts conjoints des pouvoirs publics et des opérateurs privés. Cependant, il reste primordial de respecter les règles de stationnement et de faire preuve de civilité, pour le bien de tous les utilisateurs de véhicules électriques.